閥門(mén)膜片一般安裝在主油路或減振器背壓油路中,以減少換檔和鎖止解鎖時(shí)的油壓沖擊,使設(shè)備運(yùn)行保持平穩(wěn)狀態(tài),是控制油路中油壓的大小.
閥門(mén)是在流體系統(tǒng)中,用來(lái)控制流體的方向,壓力,流量的裝置.閥門(mén)是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)(液體,氣體,粉末)流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置.
閥門(mén)是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,它是用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向,具有導(dǎo)流,截止,節(jié)流,止回,分流或溢流卸壓等功能.用于流體控制的閥門(mén),從簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén),其品種和規(guī)格繁多, 閥門(mén)的公稱(chēng)通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥.閥門(mén)可用于控制水,蒸汽,油品,氣體,泥漿,各種腐蝕性介質(zhì), 液態(tài)金屬和放射性流體等各種類(lèi)型流體地流動(dòng) ,閥門(mén)的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,工作溫度從-269℃的超低溫到1430℃的高溫.閥門(mén)的控制可采用多種傳動(dòng)方式, 如手動(dòng),電動(dòng),液動(dòng),氣動(dòng),渦輪,電磁動(dòng),電磁液動(dòng),電液動(dòng),氣液動(dòng),正齒輪,傘齒輪驅(qū)動(dòng)等,可以在壓力,溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下, 按預(yù)定的要求動(dòng)作,或者不依賴(lài)傳感信號(hào)而進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)啟或關(guān)閉,閥門(mén)依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降,滑移,旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能.
我們提供高性?xún)r(jià)比的氟橡膠混煉膠，其具有優(yōu)異的耐高溫、耐油、耐化學(xué)品、耐水蒸汽、耐過(guò)熱水、耐臭氧老化等特性，可以滿(mǎn)足您的各種產(chǎn)品工藝和性能要求，是優(yōu)質(zhì)氟橡膠制品的理想原料。
O形圈用氟橡膠混煉膠采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)氟橡膠原膠，配以進(jìn)口硫化劑、吸酸劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、操作助劑等精煉而成。膠料具有較高的拉伸強(qiáng)度、較小的壓縮變形、較好的熱撕裂性能，適合制作O形圈、平墊片等密封制品，可以取代進(jìn)口同類(lèi)氟橡膠混煉膠。
油封用氟橡膠混煉膠采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)氟橡膠原膠，配以進(jìn)口硫化劑、吸酸劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、操作助劑等精煉而成。膠料具有較高的拉伸強(qiáng)度、較大的伸長(zhǎng)率、特好的熱撕裂性能，適合制作發(fā)動(dòng)機(jī)油封、氣門(mén)油封、波紋管等復(fù)雜型面的產(chǎn)品，可以取代進(jìn)口同類(lèi)氟橡膠混煉膠。
氟橡膠的低溫性能不好，這是由于其本身的化學(xué)結(jié)構(gòu)所致，如23-11型的Tg>0℃。實(shí)際使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數(shù)來(lái)表示。膠料的配方以及產(chǎn)品的形狀（如厚度）對(duì)脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地變壞。
